丁日买不了法拉利 我也买不了法拉利

    “有很多东西是钱买不到的”,每个达到至高思想层面的意见领袖们都会这样语重心长,钱买不到情绪价值,买不到灵魂高尚,买不到自我醒悟。

    当然,也有可能买不到一辆法拉利。

    Justin Bieber最近就深受其扰,尽管今年只有28岁,但Bieber多维度打磨营造的自身商业价值全球共睹:坐拥个人品牌Drew House、代言Balenciaga和Vespa以外,他对许多具备潜力的新生代艺术家情有独钟,也同时毫不吝啬收藏天价的实体或虚拟作品。

    这种艺术追求的品味也被他带到了日常中,对于整个生活方式的选择也让他成为了一代人眼里的Icon,他有钱,他也肯花,他也会花,自然而然他成为了品牌与大众间的桥梁,品牌乐意见他驾驭,大众也将因此种草,全民乐在其中。

    但这种商业价值构成的常态循环中,总有另类,法拉利就是这样的另类,这家创办于1947年的汽车生产商,持有着包括但不限于:几乎勾起人类本能喜爱的一系列车型,一支F1史上最具传奇色彩的车队,以及一份兴许能被称为“傲慢”的态度。

    根据CARBUZZ网站的最新消息,Justin Bieber被法拉利官方拉进了黑名单。

    事实上,对于年少成名的Justin Bieber,法拉利可以说是他车库里的常客,另一方面,他也热衷于以改装手段彰显自身个性:2016年前后,Bieber购入了一辆白色涂装的Ferrari 458 Italia,随后送到West Coast Customs全车改装。

    West Coast Customs不仅大刀阔斧,将全车包覆Frozen Blue蓝色贴膜,还换上了四只20寸Forgiato加大铝圈与高阶音响系统,张狂外观彼时也被看做他桀骜不驯的最好证据。

    之后发生的事情更是为这个证据添砖加瓦,醉酒之后直接遗失了这辆车、找回之后又送去慈善拍卖,实足为Justin Bieber赚到了连锁反应式的曝光度。

    现今的Bieber回归婚姻与家庭,似乎与这些荒诞往事说了再见,然而,他对待这辆法拉利的方式实实在在惹怒了法拉利官方:法拉利不接受车主18个月以内的转手交易行为,即使意图出售也必须得到法拉利许可。

    最要命的是,法拉利不接受未经授权的改装。

    一连踩到多片雷区的Justin Bieber,喜闻乐见成为了再有钱也无法直接购买法拉利的男人,法拉利品牌的官方渠道已经对他关闭,只剩下在二级市场中自行交易的可能——这个行列听起来滑稽且不严谨,然而,Justin Bieber远不是第一个特例。

    同样因违规买卖而触怒法拉利官方的,有曾经风头无两的影帝Nicolas Cage,他曾拥有过一台声名显赫的Ferrari Enzo,在其遭遇破产丑闻之际,他却以远低于市场价值的价格贱卖,用以度过个人财富危机。

    这一未曾知会法拉利官方的行为,无形中贬值了法拉利车厂的作品,也让影帝住进了黑名单中。

    名单上还有Kim Kardashian,2011年时接受了马来西亚知名诈骗犯Jho Low阔绰的结婚礼物,曾享有“亚洲盖茨比”名号、实则窃取主权基金以私用享乐的Jho Low,大手一挥送给Kim一辆纯白色的F458,事实上,Kim在Jho Low东窗事发后也未曾让这辆车亮相过。

    结合法拉利官方对自身形象近乎严苛的约束标准,Kim大概率是坐稳了黑名单一席之位。

    除了是真人秀明星、潦倒影帝及昔日浪子的座驾,法拉利更是说唱歌手们不变的主题:既热爱着音乐形式为自己带来的奢华生活,不吝于展现白手起家的成功,同时也痴迷于一骑绝尘的速度所带来的刺激感,而法拉利,显然兼具两者。

    对于荧幕里精致的面孔们,法拉利只是代表着生活门槛的天价奢侈品,彰显的是更高等级的品质追求,收获的是富有人群的归属感,但对于说唱歌手们,法拉利意味着更多。

    The Game叫嚣着《Standing on Ferraris》,直言法拉利才配得上自己一米九的壮硕;

    Frank Ocean为它写下情歌《White Ferrari》,承载的是年轻恋人们害怕表达自我、进而渐行渐远的心碎遗憾,字里行间是摒弃速度与激情之后,淡淡留下一句“Sweet 16, how was I supposed to know anything”;

    Lil Yachty也写下自己的雄心壮志《RARI》,而他2018年的生日礼物,是QC CEO Pierre Thomas所赠的Ferrari Spider;

    2019年喜提格莱美的Offset,在把买Ferrari比喻为买Air Jordan一样轻松但必不可少之后,将自己车库里的核心位置一样留给这抹红色;

    出生于纽约皇后区贫民窟里的Curtis James Jackson,经历的是拳击与*交叉并行的少年生活,直到目光被说唱吸引住,重获新生,而源于布鲁克林大盗Kelvin Martin的绰号,Curtis James Jackson为自己取名“50 Cent”,意味着自己和Kelvin Martin一样,为了生存不择手段。

    50 Cent也坦言,“50”更代表着自己朝思暮想的Dream Car,1995年出产的Ferrari F50,某种程度上,成为一个rapper是为了追求更好的生活,远离漫无天日的*泛滥、*交易与世俗既定的种族歧视,而F50,代表的就是“更好的生活”。

    这些享有着非凡财富的胜利者们是rapper这个群体的一种代表:足够高档的奢侈品的确是他们追求的,追求得到后也依旧是他们炫富的根据,他们谱写了另一种美国梦,用音乐突破固化阶级,大克拉的钻石、高定的外套、私人飞机或者一辆法拉利,都是成功的缩写。

    但这同时也代表着,rapper们对这些东西骨子里其实带有强烈反感,这种反感来源于群体地位过快转变后的强烈矛盾,他们在追逐成功的过程中,忧虑着自己成为成功的奴仆,所以他们假扮了“REAL”,毫不掩饰自己的嗤之以鼻。

    同样是50 Cent,成名后的他在2019年的个人社交平台上,不遗余力地谩骂着法拉利,只因他的Ferrari 488电池没电无法启动,也因此,法拉利官方也将其拉黑。

    Rapper与法拉利的关系更像是亲密无间的恋人,你可以分道扬镳后说不爱,但你绝对不能说没爱过。

    而提及Ferrari的黑名单,Tyga才是真正的重量级,他深知如何展现成功的缩写,所以Tyga所出产的MV与歌词千篇一律:莺歌燕舞、活色生香的模特,成群结队的帮派,黄金,钻石,美金钞票,以及,法拉利。

    巅峰时期由Kanye West和Mike Dean联手制作的《40 Mill》,讲述着Tyga自己不想出名只想富有的抱负,MV里在教堂中真诚忏悔后、率领着一支法拉利车队扬长而去的场景,让法拉利再次与财富画上了等号。

    《Floss In The Bank》中更是把生活带到了沙漠,MV里30辆法拉利悉数登场,比起一支性感模特方阵的视觉震撼有过之而无不及。

    与Kylie Jenner恋爱期间,他更是大手笔地以一辆Ferrari 458 Spider为礼物,成为真人秀《与卡戴珊同行》里的名场面之一。

    然而事实上,美国梦是缤纷灿烂,现实却总是一地鸡毛,将成功过于依赖在炫耀上终究适得其反,Tyga的泡沫也很快破碎,流水般的消费方式没能维护住他Last King的人设:2019年,租用法拉利却拖欠贷款的Tyga被强制收回了爱车。

    不同于他的虚张声势,其当时的女友Kylie的财富却是实打实的,两人的实质落差更让Tyga一时间成为笑柄。

    兵败如山倒,彼时的昔日恋人Blac Chyna更是爆料:Tyga论真实实力只是一个三线说唱歌手,MV里的排场是租来的,送给Kylie的458花的应该也是Kylie的钱。

    尽管如此,Tyga也依旧未曾改变自己的法拉利情怀,即使是给自己与Blac的孩子过生日,仍贯彻着法拉利主题。

    一时之间,“租法拉利”成为了说唱文化的另一个名字,从另一个角度思考,rapper们钟爱用法拉利打造视觉效果,即使没有一辆,租也要硬着头皮租,可想而知这个品牌的重要程度。

    这个现象也不失作为一个思考点出发,白人歌手Lil Dicky就曾做过一个创意企划:零成本拍摄一支说唱MV,在这支MV中,别墅是借的,游艇是混的,派对是蹭的,当然,法拉利也是租来的。

    说唱歌手们陷入了一个怪圈,写法拉利,租法拉利,赚钱了之后再买法拉利,这兴许也是许多Ferrari的拥趸将其奉上神坛的原因——这个意大利品牌承载了太多,它不是颜色,不是线条,不是性能介绍里冰冷的几个数字,它甚至不仅仅是集大成的究极工艺。

    更多时候,Ferrari是一种精神内核。

    而法拉利官方也维持着高高在上的体面,即使你有钱也未必能买到,买到了也并不能擅自改装,在法拉利面前众生平等,Justin Bieber也会被拉黑,Kim Kardashian一样开不上,没来由地让每一个人对其生出尊重和敬畏来。

    Kendrick Lamar的新专辑中的《N95》如是发问:Take all that designer bullshit off and look,what do you have?仿佛印证着法拉利的文化,以它为梦,追逐它,得到它,“法拉利即是成功”,甚至在法拉利之后,财富自由的佼佼者们会青睐其他名车或更高阶的奢侈品。

    但抛开一辆车之后,你的成功并不变质,依旧闪耀——或许这才是法拉利的骄傲。

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