在现场采访广汽菲亚特执行副总经理王秋景的记者最多，王秋景是清华大学三清博士，做过南汽等企业多年的汽车研究院院长，他对汽车技术的理解很深，他说，Ottimo致悦全系配备了菲亚特动力科技的代表性作品——1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机，高达110千瓦/230牛•米的优异性能令众多追随者难望项背。
1.4 T-Jet发动机采用了霍尼韦尔涡轮增压器，它的适时介入可以使更多的空气进入气缸，将气态燃油与空气混合为更理想的比例。如何让涡轮增压器更好的达成理论上的优势，则成为下一个需要攻克的难题。
菲亚特的工程师们经过反复研究，成功地将1.4 T-Jet的涡轮增压在1250转左右就开始介入工作，而在1750转时更达到了最大扭矩的90%，菲亚低转速下源源不断的扭矩输出不仅提升了启停加速的经济性，更为单调的都市行车注入了前所未有的快意。
1.4 T-Jet发动机采用了NGK铱金火花塞，不仅耐蚀性更强，性能更稳定，同时点火电压更低，冷启动更加容易，而喷油嘴则采用了进口马瑞利六孔喷油嘴，燃油喷射角度大且雾化效果佳。
两者的绝佳配合能让1.4升小排量发动机爆发出堪比更大排量自然吸气发动机的澎湃动力，随之，更可观的用车经济性和更绿色的环保排放也顺理成章。双离合变速器可以节省多达10%的燃油
7速双离合变速器为同级中最先进的传动系统，连绵不绝的充沛动力还需要高效平顺的传递到四个车轮。王秋景博士介绍说，Ottimo致悦所搭载的7速双离合变速器专为搭载小排量涡轮增压发动机而研制，堪称时下同级竞品中最先进的传动系统，最高可承受250牛顿米扭矩，领先于其他品牌的同类产品。相比传统变速器技术，双离合变速器在换挡速度、平顺性和燃油经济性方面都具备不可比拟的优势。（图片来源：网络）
两者的绝佳配合能让1.4升小排量发动机爆发出堪比更大排量自然吸气发动机的澎湃动力，随之，更可观的用车经济性和更绿色的环保排放也顺理成章。双离合变速器可以节省多达10%的燃油
7速双离合变速器为同级中最先进的传动系统，连绵不绝的充沛动力还需要高效平顺的传递到四个车轮。王秋景博士介绍说，Ottimo致悦所搭载的7速双离合变速器专为搭载小排量涡轮增压发动机而研制，堪称时下同级竞品中最先进的传动系统，最高可承受250牛顿米扭矩，领先于其他品牌的同类产品。相比传统变速器技术，双离合变速器在换挡速度、平顺性和燃油经济性方面都具备不可比拟的优势。（图片来源：网络）
